Servizio e veicolo
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Viterbo → Varese
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Auto: Renault Clio 1.0 SCE 48 kW Equilibre
Viaggio notturno verso il centro Italia
La giornata di venerdì 16 gennaio inizia in realtà la sera prima.
Partenza da Reggio Emilia alle 23:15 con regionale verso Parma, poi proseguimento con Intercity Notte fino a Orte e infine regionale per Viterbo.
Una notte intera in viaggio, dormendo a tratti su sedili non proprio pensati per riposare.
Arrivo a Viterbo alle 7:40, ma con consegna dell’auto prevista alle 9:00… che poi diventano circa le 10:00.
Il problema: gomma a terra dopo pochi metri
Ritiro l’auto e dopo neanche 300 metri, al primo benzinaio, arriva la segnalazione:
una gomma completamente a terra.
Gonfiamo subito tutte le ruote e riparto, ma dopo circa un’ora il problema si ripresenta.
Controllo: perdita reale → gomma forata.
Gestione del problema (senza scorciatoie)
Da lì in poi il viaggio cambia completamente ritmo.
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Prime soste ogni ora
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Poi ogni 40 minuti
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Nel finale anche ogni 20–30 minuti
Avevo con me il classico kit gonfia-e-ripara, ma ho scelto di non usarlo.
L’obiettivo non era “arrivare in qualche modo”, ma consegnare l’auto senza alterazioni che potessero creare problemi o responsabilità successive.
Durante i controlli emerge anche un altro dettaglio:
la gomma sembrava già compromessa prima del ritiro.
Concentrazione costante fino alla consegna
Il viaggio diventa una gestione continua:
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capire quanta pressione mantenere
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valutare quanti km fare prima della prossima sosta
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evitare che il problema peggiori
Poco prima dell’arrivo, ultima sistemazione:
pressione uniforme su tutte le gomme per evitare segnalazioni immediate.
Consegna completata senza ulteriori avvisi.
Rientro verso casa
Nel pomeriggio inizia il rientro, sempre con diversi cambi e con la bici pieghevole al seguito, fondamentale per incastrare tutti gli spostamenti tra stazioni e punti di ritiro.
Una giornata lunga (davvero)
Tra partenza la sera precedente e rientro:
circa 22 ore e 50 minuti fuori casa
Una giornata impegnativa sotto tutti i punti di vista:
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fisico (notte in treno)
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mentale (gestione continua del problema)
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operativo (zero margine di errore)
Compenso totale
301,76€
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