Servizi svolti
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Viano → Reggio Emilia (Volkswagen Tiguan)
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Reggio Emilia → Viano (Volkswagen Tiguan)
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Concordia sulla Secchia → Modena (Mercedes Classe B) + bonus
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Servizio Car Clinic Reggio Emilia (Audi A4)
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Spostamenti intermedi con treno e bici (Reggio–Crema–Parma–Modena–Carpi–Suzzara)
Anche questa giornata è stata particolarmente articolata e con diversi servizi che rischiavano di accavallarsi.
In programma avevo due tratte Viano–Reggio e Reggio–Viano. In mezzo dovevo effettuare un Crema–Parma, ma verso le 17:00 era previsto anche un servizio Car Clinic su Reggio che si sovrapponeva come orari. La gestione dei tempi era quindi molto delicata.
Il primo Viano dovevo prenderlo molto presto e fortunatamente è andato tutto liscio. Subito dopo ho dovuto prendere il treno per andare a Crema, con una coincidenza molto stretta. Anche lì il margine era minimo. Una volta arrivato a Crema ero praticamente in chiusura della pausa pranzo e c’era il rischio concreto di non trovare nessuno per la consegna delle chiavi. Avevo quindi previsto di mandare un’email in anticipo per chiedere conferma della presenza o eventualmente sapere se mi avrebbero lasciato le chiavi in altro modo. La preoccupazione era arrivare lungo e compromettere poi i due servizi su Reggio nel pomeriggio.
Durante la notte era uscito anche un Concordia sulla Secchia–Modena, servizio che probabilmente nessuno avrebbe preso. Mi sono proposto io per fare lo scambio e con Carvoilà abbiamo concordato un bonus di 32 euro per compensare la differenza economica tra le tratte.
Per ottimizzare i tempi sono andato direttamente in bici fino a Mancasale, dove mia moglie aveva preso la EV6 perché la nostra C-Zero era a Viano. Avevo già montato il power bank sulla bici, prevedendo che nel pomeriggio sarei rientrato da Modena in treno fino a Carpi e da lì avrei pedalato circa un’ora fino a Concordia sulla Secchia.
Una volta arrivato a Concordia ho utilizzato la mia auto e mi sono spostato verso Suzzara, dove ho fatto anche una recensione di una colonnina da pubblicare sul forum elettrico. Successivamente sono rientrato su Reggio Emilia, ho riportato l’auto al lavoro da mia moglie e ho proseguito nuovamente in bici.
Da lì ho effettuato il servizio Car Clinic su Reggio Emilia e infine ho chiuso la giornata con l’ultimo servizio su Viano.
La giornata quindi si è basata su una pianificazione preventiva molto precisa: coincidenze strette, rischio chiusura uffici, servizi che si accavallavano e un’ulteriore tratta aggiunta con bonus per coprire un buco operativo. Tutto con tempi ridotti e con l’utilizzo combinato di bici, treno e auto.
Anche in questo caso l’incastro è riuscito grazie all’anticipo organizzativo e alla disponibilità a coprire servizi che altrimenti sarebbero rimasti scoperti.
Compenso totale giornata
160,30 €
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